Prima oprire pe teren a ministrului transporturilor a fost pe tronsonul care face legătura dintre centura oraşului şi drumul judeţean Timişoara - Lugoj. Constructorul a depăşit deja bugetul iniţial alocat centurii după ce a construit cele două sensuri giratorii şi intersecţiile cu alte şosele. Acum autorităţile extind şi mai mult proiectul: vor iluminat public pe centură şi platforme de cântărire pentru tiruri. Există oare bani în bugetul Ministerului Transporturilor?

Dacă centura merge bine, nu acelaşi lucru putem să-l spunem despre construirea autorstrăzii Timişoara - Arad. Deja constructorul a anunţat că nu va termina drumul la timp din cauza unor situri arheologige descoperite în urma săpăturilor. Acestea ocupă 4,5 kilometri din autostradă şi opresc lucrul pe această porţiune cel târziu până în septembrie.

Autostrada Timişoara - Arad trebuie finalizată până în luna aprilie 2011. Însă deja termenul a fost amânat cu cel puţin 6 luni pentru partea de drum din Timiş şi cu 9 luni pentru cea din Arad.

17.06.2010, realizator : Caterina Ledrer / analogtv.ro 

Preluat de ZonaEconomica.ro, prin amabilitatea : analogtv.ro

Sursa Foto : aradon.ro

    In urma cu citeva zile, Ministerul Transporturilor a emis autorizaţia de construcţie a centurii de Sud - Vest  a Aradului,  în regim de autostradă.

   Executantul centurii Aradului - în regim de autostradă - se poate apuca, în sfârşit, serios de treabă.

   Din suma totală, reprezentind costurile de construire a autostrăzii Arad - Timişoara estimate la 270 de milioane de euro,  115 milioane de euro sunt alocaţi pentru lucrările la centura rutieră a municipiului Arad, care va avea o lungime de 12 kilometri şi va fi amplasată în sud-vestul oraşului.

    „Centura de Sud-Vest a Aradului este împărţită în trei segmente, primul în lungime de 5,5 kilometri, în afara oraşului, al doilea în lungime de 5,4 kilometri, care va intra în perimetrul Aradului, iar ultimul segment, în lungime de 1,2 kilometri, va fi construit din nou în afara oraşului”, a declarat Eusebiu Pistru, secretar de stat la Ministerul Transporturilor şi Infrastructurii.

     In cadrul proiectului au fost finalizate, deja, drumurile de şantier (drumurile tehnologice) şi podul provizoriu peste Mureş, necesare construirii autostrăzii.

    Podul peste Mures are o lungime de 100 de metri şi o lăţime de 8,2 metri. Aproximativ 1,7 milioane de tone de pământ şi moloz, sint estimate ca vor traversa acest pod in timpul executarii acestui tronson important de autostrada.

    Potrivit contractului, lucrările la centură trebuie finalizate în 2011. Si avem toate motivele sa credem ca lucrarea va fi gata la termen, deoarece muncitorii lucrează peste program, 24 de ore din 24 pentru ca şantierul să fie în grafic.

14 Mai 2010, Echipa ZonaEconomica.ro